INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK U TRAVNIKU
SAOBRAĆAJNI FAKULTET TRAVNIK U TRAVNIKU
EKOLOŠKI FAKULTET TRAVNIK U TRAVNIKU
FAKULTET INFORMACIONIH TEHNOLOGIJA TRAVNIK U TRAVNIKU
FAKULTET POLITEHNIČKIH NAUKA TRAVNIK U TRAVNIKU
u saradnji sa
FAKULTETA ZA LOGISTIKO UNIVERZA V MARIBORU, SLOVENIJA
organizuju
33. MEĐUNARODNU KONFERENCIJU
"IZAZOVI NOVIH TEHNOLOGIJA U FUNKCIJI MOBILNOSTI I ODRŽIVOG RAZVOJA"
15. - 16. maj 2026. godine
Fakultet politehničkih nauka, International University of Travnik , Travnik , Bosnia and Herzegovina
Fakultet politehničkih nauka, International University of Travnik , Travnik , Bosnia and Herzegovina
Na cestama u Bosni i Hercegovini trenutno je u upotrebi preko 80 tunela. To su većinom jednocijevni tuneli, s tim što se posljednih godina uz tunele koji su duži od 500 m izvodi i servisna cijev. Na Koridoru Vc kroz Bosnu i Hercegovinu izgradnja tunela je započela 2008. godine i to na Sarajevskoj obilaznici. Na Koridoru Vc kroz Bosnu i Hercegovinu je bila planirana izgradnja 57 tunela. Izmjenama trase, broj tunela je smanjen na trenutnih 51. Dužina izgrađenih tunelskih cijevi iznosi oko 26,5 km, trenutno je u izgradnji oko 22 km tunelskih cijevi, a ukupna dužina tunelskih cijevi planirana za izgradnju iznosi oko 120 km. U radu se daju neke specifičnosti izgradnje tunela Kobilja Glava koji se gradi u sklopu I transferzale. Zbog loših karakteristika stijenske mase – lapora, prilikom iskopa u desnoj tunelskoj cijevi u tunelu Kobilja Glava izmjerena su velika slijeganja kako u tunelu tako i na površini terena. Iz navedenih razloga došlo je do preprojektovanja tunela, odnosno usvojen je manji poprečni profil.
tunel, koridor, izgradnja, zaobilaznica, sidra, cijevni štit
The statements, opinions and data contained in the journal are solely those of the individual authors and contributors and not of the publisher and the editor(s). We stay neutral with regard to jurisdictional claims in published maps and institutional affiliations.
